Goederenvervoer
De Provincie richt zich op het gebied van goederenvervoer zowel op de beleidsvorming als de planvorming van goederenvervoer in de provincie Limburg. Centraal staat daarin de versterking van het intermodaal vervoer, waarbij het accent ligt op de spoor- en waterinfrastructuur, terminals en overslagcentra.
Gezien het feit dat goederenvervoer niet aan de provincie- en landgrenzen ophoudt, onderhoudt de Provincie intensieve werkcontacten met een veelheid van organisaties in binnen- en buitenland. Ter verdieping van de kennis en het feeling houden met ontwikkelingen in de markt worden regelmatig werkbezoeken gemaakt en seminars bezocht, workshops gehouden en bijgewoond etc.
-
Werkbezoek vaste kamercommissie voor Infrastructuur en Milieu
21 juni 2011Op maandag 30 mei 2011 heeft de Vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Milieu, een werkbezoek afgelegd aan de Provincie Limburg.
-
Binnenhavens en vaarwegen
In het Goederenvervoerplan staat multimodaliteit centraal. De binnenvaart heeft daarbij een belangrijke rol. In de Netwerkanalyse Binnenhavens en Vaarwegen wordt het provinciale beleid voor de binnenvaart verder geconcretiseerd.
In de 1e helft 2012 zal deze netwerkanalyse worden geactualiseerd. Zodra deze visie is vastgesteld, zal deze worden gepubliceerd.-
Havenoverleg Limburg01 februari 2012
-
Netwerkanalyse Binnenhavens en Vaarwegen18 maart 2011
-
Uitvoeringsagenda Havenbeheer18 maart 2011
-
Regionale workshop Binnenhavens door Havenbedrijf Rotterdam 10 oktober 201126 oktober 2011
- Links
-
Havenoverleg Limburg
-
Infrastructurele knelpunten Limburg - Noord-Brabant
22 januari 2011Samen met de Provincie Noord-Brabant heeft de Provincie Limburg in het kader van de MIRT-ronde eind 2008 een aantal infrastructurele knelpunten op het vlak van de modaliteiten weg en spoor benoemd. Zij staan vermeld in bijgevoegde brochure.
-
Logistiek beleid
22 januari 2011Een groeiende economie betekent in de regel meer vervoer. Alsmaar toenemende goederenstromen zorgen voor congestie op met name onze weginfrastructuur. Om dit een halt toe te roepen en te komen tot een betere spreiding van vervoerstromen wordt actief ingezet op modal shift: overheveling van vervoer over de weg naar de binnenvaart en het spoor.
-
Goederenvervoer monitor Incodelta
Deze monitor brengt de relevante ontwikkelingen in beeld, op het gebied van het goederenvervoer
in de vier zuidelijke provincies Zuid-Holland, Zeeland, Noord-Brabant en Limburg (voorheen
INCODELTA Zuid-Nederland, verder aangeduid als ‘INCODELTA-gebied’), voor de periode 1998 –
2008. Dit gebeurt aan de hand van de geselecteerde indicatoren: economie, binnenvaart,
wegvervoer, spoorvervoer, multimodaliteit en milieu.-
Goederenvervoermonitor Incodelta01 maart 2011, pdf, 2MB
-
Goederenvervoermonitor Incodelta Bijlagenrapport01 maart 2011, pdf, 429KB
-
Goederenvervoermonitor Incodelta
-
IJzeren Rijn
22 januari 2011Het project IJzeren Rijn beoogt, op verzoek van het Koninkrijk België, de reactivering van de goederenspoorlijn tussen Antwerpen en het Duitse achterland. Op Nederlands grondgebied voert de IJzeren Rijn door Weert en Roermond.
-
Kwaliteitsnet Goederenvervoer (wegverkeer)
22 januari 2011Het is zaak om het goederenvervoer in goede banen te leiden. Vrachtverkeer is mede van groot belang voor de economische vitaliteit van Limburg en blijft belangrijk bij voor- en natransport van de modaliteiten water en spoor.
-
Mobiliteitsmanagement
26 oktober 2011Pilot goederenvervoer Maastricht-Bereikbaar opent ogen deelnemers