Openbaar vervoer

Met ingang van de huidige openbaarvervoerconcessies, in december 2006, is een start gemaakt met het gestructureerd inwinnen van prestatiegegevens. Door deze jaarlijks op uniforme wijze na te bewerken en te presenteren, ontstaan tijdreeksen die zicht geven op de ontwikkeling van de prestaties. Voor het eerst zijn deze gegevens gebundeld in een handzame rapportage. In deze rapportage ligt het accent op de presentatie van ontwikkelingen en niet zo zeer het zoeken naar oorzaken van bepaalde ontwikkelingen. De tabellen en grafieken spreken daarom zo veel mogelijk voor zich. Waar mogelijk en zinvol is er een verklaring of een toelichting op de betekenis van de cijfers gegeven. De belangrijkste ontwikkelingen zijn bovendien beschreven in de samenvatting.

In 2005 heeft de Provincie Limburg de openbaar vervoervisie ‘Van drie naar één: de reiziger centraal’ vastgesteld. Deze visie is geconcretiseerd in een innovatieve aanbesteding van het gehele netwerk in twee openbaar vervoer concessiegebieden, namelijk Noord- en Midden-Limburg en Zuid-Limburg.
De Provincie heeft OVnetwerk/NEA gevraagd het openbaar vervoer beleid te evalueren. Dit rapport is het verslag van het onderzoek, de resultaten en de conclusies over het nieuwe vervoerbeleid. Die conclusies laten zien dat de Provincie en haar concessiehouder goed op weg
zijn, maar dat er verbeteringen mogelijk zijn. Deze evaluatie biedt aanknopingspunten voor die verbeteringen.

De Provincie Limburg en Omnibuzz zijn 1 januari 2009 gestart met een proef met gratis openbaar vervoer voor Wmo-geïndiceerden in de Westelijke Mijnstreek en het Heuvelland. Het doel van deze proef is om te weten te komen welke belemmeringen Wmo-reizigers in het openbaar vervoer ervaren.